Mastrettadesign - Tecnoidea SA de CV (or simply Mastretta) is a Mexican car maker and design studio established by Mexican engineer and designer Daniel Mastretta in Mexico City in 1987. Mastretta under Tecnoidea and Unidiseño have previously developed a small number of kit cars, the MXT is their latest product. Considered to be the first ever serial-production car completely designed and produced by Mexican engineers and designers under a Mexican car maker (of which there are very few), and only the third Mexican sports car ever, it is designed as a direct rival for the Lotus Elise.

History

During the 1990s, Mastretta focused on peseros (Mexico City metropolitan minibuses) body chassis and engineering as well as urban buses. This would lead to the construction of their first kit-car in 1998, the Unidiseño Mastretta MXA (Spanish for Onedesign). The Unidiseño Mastretta was built over a Volkswagen Sedán (Mexican VW Type 1) chassis and platform; also, the VW Boxer inline-4 was used for the prototype but with 44 bhp (33 kW/45 PS), the car reached a top speed of 127 km/h (79 mph), disappointing for its aggressive coupé body[1]. The few units almost hand-made were exported to Germany and the United States, where the kit-car marketing was attractive for many collectors at the time. Around two remain in Mexico but they're owned by Mastretta.

A variation of the same model, the MXB was built. It featured different headlights and other minor modifications. Automóvil Panamericano car magazine's February 1998 annual edition of Modelos (Models, a special catalogue with information about every commercial model on Earth and since that year, a few pages dedicated to kit-car makers) featured a paragraph on the Unidiseño Mastretta, and since then it hadn't been heard of it.

Nine years later, in their #149 issue for June 2007, the magazine would announce the production of Mastretta's third car, the MXT and now along Daniel Mastretta's company under the name of Tecnoidea. According to the magazine's article, the MXT is currently on its final stage for pre-production, which will start in early 2008. Also, it will mount a 200 bhp (149 kW/203 PS) 2.3i engine which would allow the lightweight coupé to reach 230 km/h (143 mph) on top speed. Mastretta will open its first factory in late 2007 with a capacity of 150 cars per year.

To date, Mastretta Design has been responsible for the creation of various city buses for different enterprises in Mexico as well as bottling for several products and replica models (a 1955 Porsche Speedster and a 1958 Chevrolet Corvette).

TRADUCCION:

Mastrettadesign - Tecnoidea SA de CV (o simplemente Mastretta) es un estudio mexicano del fabricante y del diseño de coche establecido por el ingeniero y el diseñador mexicanos Daniel Mastretta en Ciudad de México en 1987. Mastretta debajo de Tecnoidea y Unidiseño han desarrollado previamente una pequeña cantidad de coches del kit, el MXT es su último producto. Considerado para ser el primer coche de la serial-producción diseñado y producido totalmente por los ingenieros y los diseñadores mexicanos debajo de un fabricante de coche mexicano (cuyo hay muy poco), y solamente el tercer coche de deportes mexicano nunca, se diseña pues un rival directo para el loto Elise.

HISTORIA:

Una variación del mismo modelo, el MXB fue construida. Ofreció diversas linternas y otras modificaciones de menor importancia. Coche magazine' de Automóvil Panamericano; la edición anual de s el febrero de 1998 de Modelos (modelos, un catálogo especial con la información sobre cada modelo comercial en la tierra y desde ese año, algunas páginas dedicadas a los fabricantes del kit-coche) ofreció un párrafo en el Unidiseño Mastretta, y desde entonces lo hadn' t oído hablar le. Nueve años más adelante, en su edición #149 para el junio de 2007, el compartimiento anunciaría la producción de Mastretta' coche de s tercer, el MXT y ahora a lo largo de Daniel Mastretta' compañía de s bajo el nombre de Tecnoidea. Según el magazine' el artículo de s, el MXT está actualmente en su estadio final para la preproducción, que comenzará a principios de 2008. También, montará 200 un motor del bhp (149 kW/203 picosegundo) 2.3i que permitiría que el coupé ligero alcanzara 230 kilómetros por hora (143 mph) en velocidad superior. Mastretta abrirá su primera fábrica en finales de 2007 con una capacidad de 150 coches por año. Hasta la fecha, el diseño de Mastretta ha sido responsable de la creación de los varios autobuses de la ciudad para diversas empresas en México así como el embotellamiento para varios productos y modelos de la reproducción (Porsche 1955 Speedster y un Chevrolet Corvette 1958).

MACROMONYER:

Bueno esta informacion es la recopilacion de varias web que al parecer este "bebe" saldra en serie para el publico y por lo que he leido aun no saben los precio aproximado de este gran auto por que aun se esperan las noticias de este auto aunque no han salido nuevas novedades y que esta empresa mastretta a sacado su pagina con novedades que me an impactado y lo comparto con ustedes es:www.mastrettadesign.com/ y disfruten los nuevo diseñosque esta compania a producido su historia y muchas cosas mas

Mastretta MXT

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